最新消息

• 太古輪船公司已向中國內地江陰市的中船澄西船舶修造公司訂購四艘39,500載重噸的B.Delta37靈便型散貨船。該等貨船將於二零一三年十一月至二零一四年九月間付運，合約中包括可再額外訂購最多六艘貨船的選擇權。該等貨船可運載34,500載重噸貨物，其設計專門用作運載散貨、穀物、煤、濃縮物、一般重型貨物、鋼卷、鋼板及各種重型工程物資。貨船設有四部電動甲板起重機，每部可提重達三十噸，並可將兩部起重機合併使用，最高可提重達六十噸。新貨船具燃油效益，在任何體積相若的靈便型散貨船中的每噸英里成本為最低。為此，船體型線利用電腦優化技術精細調校，並採用特製的船舵和螺旋槳以及低阻力的防污油漆。在挑選主引擎和機械裝置時，特別著重要盡量減低耗燃量，同時符合最新的環保排放標準。其他可減少耗油的裝置包括變速冷卻水泵、低瓦數照明燈及經改良的隔熱物料。船上將裝設洗滌缸，避免將清洗貨艙的污水排放到海洋，污流和污水會先經過處理和消毒才對外排出，而船上已備有空間和系統供日後裝設一部合適的壓載污水處理裝置。甲板絞貨機和機械裝置均為電動，避免甲板上出現液壓油滲漏，而所有燃油和潤滑油缸均有雙殼保護。

• 太古股份有限公司宣佈二零一一年股東應佔綜合溢利為港幣三百二十二億一千萬元，而二零一零年則為港幣三百八十二億五千二百萬元。主要撇除投資物業估值變動後的二零一一年股東應佔基本溢利為港幣一百七十二億九千二百萬元，增加港幣十一億四千九百萬元。二零一一年的基本溢利包括出售又一城所得溢利港幣八十六億一千五百萬元。若剔除此項溢利及其他非經常性項目的影響，經調整的股東應佔基本溢利為港幣八十七億二千八百萬元，減少港幣二十三億七千一百萬元。業績反映來自地產部門、海洋服務部門和香港飛機工程有限公司（「港機工程」）集團的溢利增長；國泰航空集團（二零一零年曾錄得破紀錄的溢利）表現轉弱，而飲料部門與貿易及實業部門則錄得溢利下降。由截至二零一一年十二月三十一日止年度起，公司擬派發兩次中期股息，而非派發中期股息及末期股息。第二次中期股息將取代末期股息。公司在一個年度中派發兩次中期股息，股東獲派的股息總額將與獲派中期股息及末期股息的總額一樣。董事局已宣佈二零一一年度的第二次中期股息為'A'股每股港幣2.35元及'B'股每股港幣0.47元，連同於二零一一年十月四日派發的第一次中期股息'A'股每股港幣1.15元及'B'股每股港幣0.23元以及特別中期股息'A'股每股港幣3.00元及'B' 股每股港幣0.60元，本年度共派現金股息'A'股每股港幣6.50元及'B'股每股港幣1.30元。   
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地產

• 本年一月於香港股票市場上市的太古地產公佈，二零一一年股東應佔溢利為港 幣二百五十一億二千六百萬元，較二零一零年港幣二百六十億四千五百萬元有所下降；營業總額為港幣九十五億八千一百萬元，較二零一零年的相對數字上升百分之八。主要撇除投資物業估值變動後，股東應佔基本溢利增加港幣八十 一億五千萬元，由二零一零年港幣四十七億八千二百萬元增至二零一一年港幣一百二十九億三千二百萬元。基本溢利包括出售又一城所得溢利港幣八十六億 一千五百萬元。董事局宣佈派發中期股息（代替末期股息）每股港幣0.18元。   
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• 太古地產於三月二十日展示旗下港島半山最新尊尚住宅項目「珒然」的建築設計。「珒然」位於港島半山珍罕綠化地段，毗鄰翠綠園林及廣闊空間，擁有長逾一百四十呎流線形環迴玻璃幕牆設計，讓住戶可飽覽二百七十度維港都會及四周翠綠園林景致。「珒然」由屢獲殊榮的國際建築及設計公司AB Concept設計，提供二十八個以一層一戶式設計、面積為二千七百二十八平方呎的三房大宅單位，另設兩個特色大宅，分別為面積四千四百五十平方呎的頂層複式大宅，以及面積二千六百四十平方呎的特色平台大宅，各擁廣闊平台空間。「珒然」樓層高度達三點五米，加上廣闊空中露台及私人升降機大堂，為住戶提供私隱度高的生活空間。「珒然」的設計符合可持續發展理念，外牆採用雙層中空玻璃及隔熱低輻射鍍膜設計配以活動式窗戶，能引入自然光、降低室內溫度及保持空氣流通，另外並以環保節能LED燈效設計點綴外牆。預計「珒然」將於二零一三年下半年落成。
  
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航空

• 國泰航空集團二零一一年錄得應佔溢利港幣五十五億零一百萬元，而二零一零年度則錄得刷新集團紀錄的港幣一百四十億四千八百萬元溢利。二零一零年度業績包括重大的非經常性項目港幣三十億三千三百萬元，即集團出售所持的香港空運貨站及港機工程股權的溢利及視作出售部分國航權益的盈利。撇除這些項目後，二零一一年的應佔溢利較二零一零年減少港幣五十五億一千四百萬元或百分之五十點一。本年度營業總額為港幣九百八十四億零六百萬元，上升百分之九點九。每股盈利下跌百分之六十點九至港幣1.398元，每股股息港幣0.52元。二零一一年世界主要經濟體出現不穩定和不明朗的因素，嚴重影響國泰航空的核心業務。國泰航空及港龍航空的客運業務表現頗為理想，主要原因是頭等及商務客艙需求殷切；惟在貨運方面，香港和中國內地兩個主要出口市場的需求顯著下降，對業務造成不利影響。   
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• 港機工程集團於二零一一年錄得應佔溢利港幣八億二千一百萬元，較二零一零年錄得應佔溢利港幣七億零一百萬元上升百分之十七。每股盈利由港幣4.21元增至港幣4.94元。董事局宣佈派發第二次中期股息 (代替末期股息) 每股港幣1.90元及特別股息每股港幣3.40元，連同於二零一一年九月二十日派發的第一次中期股息每股港幣0.70元，本年度共派息每股港幣6.00元，二零一零年度則共派息每股港幣2.10元。派發特別股息是為了將現金盈餘發還股東。港機工程於香港的機身維修及外勤維修服務需求在二零一一年上半年仍然殷切，但下半年則稍微放緩。廈門太古飛機工程有限公司二零一一年的業績表現顯著改善；機身維修服務的需求出現復甦，而波音747型客機改裝貨機工程的需求則仍然疲弱。香港航空發動機維修服務有限公司及新加坡航空發動機維修服務有限公司的引擎大修服務需求增長較預期為佳，溢利亦有相應增長。中國內地的合資公司仍繼續提升技術能力；該等合資公司如預期般錄得營運虧損。   
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• 港龍航空的地區航線網絡將新增多個航點，包括推出南韓濟州及泰國清邁新服務，以及恢復前往台灣台中及中國內地西安及桂林的定期航班服務。西安航班服務將由四月一日起提供，班次為每周四班，五月一日起則增至每日一班。桂林航班則於五月一日投入服務，班次為每日一班。濟州航班服務將由五月一日起提供，班次為每周三班。清邁則為季節性定期航班服務，由七月一日至九月底提供服務，班次為每周四班。台中航班服務則由五月十四日起提供，班次為每天兩班。所有航線均採用空中巴士A320型客機營運。濟州及清邁航線投入服務後，港龍航空將是唯一提供直航不停站服務往來香港及該等旅遊熱點的航空公司。港龍航空亦將加強寧波、青島及沖繩的航班服務。由五月一日起，往返寧波的航班將由每周十班增至十四班，而青島的航班服務則由每日一班增至每周十班。沖繩航班服務則由三月二十五日起，由每周兩班增加至每周四班。另外，部分航線的航班服務將改由空中巴士A330-300型客機運作，以增加運力，其中昆明及廣州航班由三月二十五日起提升運力，而廈門航班則為五月一日。   
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• 國泰航空首架配備全新特選經濟客艙及長途經濟座椅的飛機最近加入機隊。該全新波音777-300ER型延程客機為國泰機隊第二十五架飛機，於二月二十六日抵達香港。全新特選經濟客艙共設有二十六至三十四個座位，設計更具空間感，環境更幽靜。座位與前座間距為三十八吋，較經濟艙多六吋，座椅加寬，椅背也可更大幅度地調低。乘客可享有優先預辦登機手續及優先登機服務，機艙行李重量限制由二十公斤提升至二十五公斤，此外還有多項機上服務提升，包括10.6吋私人電視屏幕及供電插座、多端口連接器以方便個人裝置，以及更高水準的餐膳服務。由四月一日起，悉尼、多倫多、溫哥華及紐約航線部分特定航班將提供特選經濟客艙機位，五月起亦於倫敦航線部分特定航班推出，年內將陸續於其他市場推出。新長途經濟座椅支架設計使椅背調校得更低，讓乘客更感舒適。新增的高解像輕觸式私人電視屏幕，USB及 iPod/iPhone連接器，讓乘客可把個人流動裝置的影像接駁至座椅電視屏幕。新座椅設計不但更加寬敞，亦提供更多儲物空間。所有國泰長途波音777-300ER型及空中巴士A330-300型飛機將裝設新長途經濟座椅，首架完成安裝的飛機將於三月投入服務，運作悉尼及多倫多航線。   
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貿易及實業

• 太古資源已購入法國高級鞋履品牌Repetto在香港的獨家經銷權，首家Repetto旗艦店最近於中環國際金融中心商場開業。Repetto於一九四七年創立，以製作芭蕾舞鞋起家，現時為全球各地追求優雅品味的女士提供極之柔軟、舒適及高雅的芭蕾舞平底鞋。Repetto第二家店舖預期本年稍後於太古地產旗下太古廣場開業。